当购车预算锁定在25万元傍边念念买纯电SUV，小米YU7与特斯拉Model Y就像摆在每一个潜在买家眼前的AB两面，一个是领有锻练生态、起步更早的全球纯电热点选项，另一面则是带着“东说念主车家”理念杀入战局的硬核挑战者，价钱、定位相配相似。更进攻的是，近期小米汽车又在价钱上作念著作，推出了小米YU7轨范版，起售价定在23.35万元，相较特斯拉Model Y后轮运行版的26.35万元，刚好收支3万元，那么咫尺买车，它们俩到底谁更好呢？（以下内容辞别简称YU7、Model Y)

对纯电车而言，续航快充永久是最进攻的部分，辞别来看，YU7搭载了73kWh的电板包，来自宁德期间并使用了神行电板本领，CLTC续航643km，相沿800V快充，电量从10%补充到80%需要20分钟。Model Y的电板相同来自宁德期间，容量是62.5kWh，比YU7小，CLTC续航593km，与之收支50km。充电方面Model Y仅仅400V平台，是以补能遵循也要相对逊色一些。因此这一环，YU7照旧有着比较显明的上风。

除了续航、充电，采取这两款车的一又友大多是年青东说念主，是以他们对车辆的智能化施展显明条款更高。先看座舱，YU7搭载了16.1英寸的3K屏幕，车机内置小米自研倾盆OS系统，况且使用了骁龙8 Ge3芯片，通顺度、东说念主机互联、功能性还有心理价值提供皆高出可以，属于咫尺业内一梯队实力，要是你是小米手机、小米智能家居用户，体验会更好。

Model Y方面搭载了16英寸的2K屏幕，分辨率略低但露馅斥逐也曾相配出色，它则是搭载了特斯拉自研车机系统，并用了AMD Ryzen芯片，通顺度、功能丰富度和语音交互体验也皆高出可以，但实质体验后其实会发现，它和小米倾盆OS比拟照旧略逊一筹。尤其是逻辑方面需要全球相宜，比如屏幕换挡功能。

（小米YU7）

至于驾驶扶植，小米其实展现出了忠诚，700 TOPS的芯片以及激光雷达，前向最大探伤距离200米，高速+城区领航扶植驾驶皆是免费使用。Model Y有720 TOPS的芯片，NBA下注(中国)官网入口属于视觉有策画，前向探伤距离424米，但进阶的领航扶植驾驶还需要极度付费，不然只可使用基础的L2级扶植驾驶，这么一来它的价钱就更莫得上风。不外团雄厚质测试来看，Xiaomi HAD的施展中规中矩，能用但还有向上空间；特斯拉FSD受到国内要领截止，实质施展也打了扣头，是以付费选装之后其实两边亦然昆季之间的水平。

再来看抖擞、建立施展，YU7尺寸是4999x1996x1608mm，轴距3000mm，Model Y尺寸是4797x1920x1624mm，轴距2890mm，在这么的尺寸下两边的空间施展皆很盛大，但看数据似乎YU7占优，但Model Y在这么的尺寸下作念到了822L容积的后备厢，前备箱116L，而YU7后备厢则是678L，前备箱141L，各有上风。

（小米YU7）

建立上两边皆很牛逼，前后排座椅电调、加热，前排座椅透风，还有氛围灯、全车隔音玻璃、电尾门等等，它们皆有配备。另外YU7咫尺还给了聚拢阻尼可变减振器，与Model Y同款的后排触控屏，以及Nappa真皮座椅，另外它还多了外放电、后排零丁空调处昂首露馅，是以从性价比层面看，YU7确乎更牛逼。

至于能源系统，两边皆是后轮运行，YU7的电机是235kW、528N·m，Model Y则是220kW、410N·m，百公里加快获利皆是5.9秒，底盘也皆是双叉臂+多连杆。但YU7转弯半径是5.7米，Model Y则是6.065米，而YU7的离地错误是150mm，Model Y惟有138mm，到底谁更能得志你的驾控需求，还得你切身试驾体验智力得出谜底。

写在终末：

其实可以看到，小米YU7轨范版即是讹诈更低的价钱和更丰富的建立对标特斯拉Model Y，轮廓施展也确乎更好。但特斯拉Model Y咫尺在委派智商、持久口碑以及个性化用车体验方面确乎有私有的上风。是以到底谁更好？我以为要是你追求性价比那么详情是小米YU7更好，但要是你更心爱特斯拉这个品牌，详实它的安定性和锻练度NBA下注(中国)官网，那详情照旧特斯拉Model Y更值得洽商。