大皖新闻讯6月17日，在新建合肥至武汉高速铁路（以下简称合武高铁）合肥市肥西县境内施工现场，由皖赣铁路安徽公司建筑处罚、中铁十局施工的庐安特大桥跨G312国谈融合梁成功合龙，为后续桥面系及无砟轨谈奠定了坚实基础。

庐安特大桥总长约33642米，其中跨G312国谈融合梁位于合肥市肥西县境内，跨径移交为（72+128+72）米，主跨128米，与G312国谈交角约137度，是项指标段内重难点截止性工程。

G312国谈为上海—霍尔果斯公路，横跨华东、华中、西北地区，车流量大，施工安全风险高。建筑团队接受“先边跨、后中跨”的施工法规，篡改接受“智能悬臂造桥机”进行全阻塞兜底驻扎施工，竣事了桥梁施工与公路交通互不侵扰。

施工历程中，建筑团队严格截止合龙段混凝土温度，接受力性骨架锁定和智能张拉机预应张拉等工艺，NBA下注(中国)官网灵验摒弃了温度应力对混凝土结构的影响。同期，专揽全站仪、水准仪等仪器及时测量监控线形变化，最终竣事了中跨合龙段高程波折、中线偏差均截止在毫米级的高精度合龙。

看成国度“八纵八横”高铁网沿江通谈的波折构成部分，合武高铁是沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段领悟，路过安徽、湖北两省，起自合肥铁路要害合肥南站，经安徽省六安市、金寨县及湖北省麻城市、红安县，终至武汉铁路要害，经武汉河汉站接入沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段。正线全长约360公里，策划时速350公里，共设合肥南、长安集、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区、武汉河汉等9座车站。

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合武高铁建成运营后，将在合肥至武汉间变成新的高铁大通谈，进一步优化长江经济带铁路网布局，便利沿线天下出行，对加速构建沿江抽象交通运载体系、更好奇迹区域合作发展、促进长江经济带高质料发展等具有极端波折的有趣有趣。

大皖新闻记者刘旸通信员许文峰陈卓然NBA下注(中国)官网

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